一水也向他说了对不起，还保证以后不骂人，有话好好说。

这结果在甲板部其他人看来好似天方夜谭，但也让他们对这个新来的大副极大的改观。

唯独汪志伟想不通。

陆菲当然不会跟他解释为什么，其实只是他错误估计了她和毛勇的交情。

她跟毛勇不只是在一条船上工作过几个月而已。

那时候，她叫毛勇“毛老师”，毛勇起初只觉滑稽，但听多了还挺好的，显得双方都比较有文化。

他后来也管陆菲叫“陆老师”，因为她辅导他英语。

那时候，他还是一水，正在准备水手长考试。

华远是中资公司，不像外轮上基本全英工作环境，但远洋轮走国际航线，有时还是会有一两个外籍船员，到了外国港口，也得跟码头上的装卸工、缆工交流。

毛勇跑船多年，能听懂并且复诵舵令、锚令、带缆指令，日常沟通也凑合可以，什么heave in， let go， stop，you go there，pull this，只是属于“识听识讲，就是不认字”的水平。

从一水升水手长，要经过一次考试，其中必有航海英语。程度比驾驶员等级考试的简单，但对毛勇来说还是挺难的。他一个单词一个单词地标上汉字谐音，hard-a-port，哈德啊波特（左满舵）, slack on headline，斯莱克昂海德莱恩（松头缆），还是记不住。最后是陆菲工余一天天地带着他练习，总算险险考过了。

也正是因为这交情，她跟毛勇分析这件事，毛勇不会为了面子让她两难，他本来就是讲道理的人。

而一水，也是毛勇搞定的。

就问了他几句话：你还想往上升不？要升水手长，能不能带新人是硬条件之一。现在出了这么一件事，再加上其他几个二水对你也有意见，你觉得会有什么影响？

于是，事情就这么过去了，赵川对陆菲的处理方式非常满意，他现在唯一的要求就是别给他找事，把这趟船平平安安地跑完。

但在陆菲这儿，这件事还没结束。

她觉得汪志伟的行为过了线，搞到团队里挑拨离间，在船上是要出大事的。

轮到下一次驾驶台开会，在场的只有船长和三名驾驶员，当时船已经航行至南海，航线靠近粤东渔场，她提出调整两小时航时避开渔汛，燃油储备按逆风工况上浮15%。

而规划航线是二副最重要的职责，汪志伟当然要表示反对，即刻说：“渔汛预警是三天前的，我查了最新卫星云图，鱼群已经北移，按原航线走完全没问题。至于燃油，你这上浮比例纯粹是浪费，陆副你可能不熟悉咱们船的油耗参数。”

陆菲没反驳，抬手点开平板里的实时海况，将屏幕转向给他看：“这是半小时前海事局刚更新的渔汛动态，这片海域有三艘捕捞船临时改变作业区域，位置就在原航线两海里处。

“还有，汪副，你说的油耗参数是空载状态下的理论值，这次咱们满载集装箱，吃水深度增加1.2米，逆风阻力会相应提升，15%的上浮储备，是保障安全的最低标准 。

“详细的航线分析报告，包括渔汛和燃油消耗的问题，我找船长谈过，相关数据已同步给机舱。”

赵川就在旁边，盘着串点点头。

汪志伟噎了噎，没话了。

水手们都不在场，不至于让他失了面子。她只是想让他知道，到底谁是甲板部的老大。

然而，华曦轮靠泊香港之前还是出了新乱子，这一回添乱的是王美娜。

第19章 微缩社会（2）

法事之后，还有斋饭，众人夜晚才散。

直到全部结束，都不见何劭懿出现。

这一天的仪式，治疗中的何劭嘉来了，戴着帽子口罩。高位截瘫的何劭言也来了，坐着轮椅，有一名护士陪同。单单何劭懿没来，亲戚长辈问起来，何维明便说她上海工作繁忙，赶不过来。可说是一向远离纷争的姿态，也可说是隔岸观火。

其余人不觉得太奇怪，长房二房之间的矛盾从上一辈就开始了，两边本就不怎么走动。也正是因为这个，何劭懿被派去上海，在代表处总经理的位子上已经十多年未动。

老太太的周年就这么做完了，叶行被何维明留在香港。

明船长先带他去参观了嘉达航运旗下的各家公司，船舶管理，港口投资，金融租赁，物流，航运科技。再回到总部，一个个部门看过去，战略发展，运营管理，财务，人事，合规……

那阵仗仿佛介绍新任继承人，叶行却愈发咂摸出味道，这次何维明为什么会召自己来港觐见。

其实只不过是因为有些人太心急了。

听完几个部门的简报，他首先注意到的自然是自己最熟悉的法律合规方面。

大约半年前，佟文瀚作为总法律顾问，以风险控制为名，组建了一个“特别合规审查委员会”。从此所有重大合同订立之前必得先在这里过会，而第一个因此受阻的就是何劭嘉推动的关键项目。内部资料里甚至明明白白提到了“ceo健康问题连带风险”。

何劭嘉患病的消息极有可能就是从这个口子传出去，甚至是佟文瀚故意而为。

消息传出之后，何维明决定自己暂代ceo职务，又有几个机构股东先后发声，认为他已经七十三岁了，这么做绝非长久之计，公司面临巨大治理风险，要求董事会立即决定新任ceo人选来稳定局面。

就是这么巧，佟文瀚参与过近二十年嘉达所有的融资项目，与各机构投资人本就有联络，争取到其中几家的支持也不是不可能。

这一波操作的意图未免太过明显，佟文瀚想要的是“快”，舆论四起，股价连跌，趁这一阵乱局，迅速上位。

而何维明自然不会任其得逞，他想要的是“拖”。何劭嘉是病了，不是死了。而且哪怕没了儿子，他还有孙子。最大的那个今年十四岁，只要能拖上个十年八年，嘉达“船长”的位子就还是他们这一支的。

叶行知道，自己就是被何维明拉来制衡佟文瀚的一枚棋子，而佟文瀚也想要拉拢他，一道起事作乱。

但这二位明面上仍旧保持着平和友好的氛围，一同带他参观完公司，又四处交际。

九月马会新赛季开锣，私人俱乐部吃饭，航运业峰会论坛……嘉达的大小股东，投资机构，业内上下游公司的老板，甚至还有掌握着家族信托投票权的公司元老、知名律师、银行家们，一个个见过来。

叶行知道，其实身边这二位哪一个都不是真心想给他点什么，自己只是一个被临时拉来的幌子，胡乱蟒袍加身。所幸过去这些年的饭没白吃，身在香港，全球四大海事仲裁中心之一，他并非没有自己的人脉。

他在此地代理过许多案子，打过许多次仲裁，做过融资租赁的项目，调解过合同纠纷。

当然，原本只是以一个律师的身份，那些公司老板、机构一把手，协会主席们未必认得他。